Помните, как в сентябре собирались в школу? Все новое, красивое, чистое. Умную Логистику тоже подготовили к началу сезона: навели порядок в мелочах и добавили кое-что новое.

Рассказываем, что изменилось в Умной Логистике с сентябрьским релизом.

Главное в этом релизе

Работайте с ЭПД и ЭДО еще удобнее

Привнесли сразу несколько изменений, чтобы избавить вас от ручной рутины.

В поручении экспедитору отображается сразу несколько маршрутов

Раньше, если точек было несколько, их приходилось добавлять в ПЭ вручную. Сейчас точки подтягиваются из заказа и автоматически формируются в маршруты для одного поручения. Не нужно ничего вручную вводить и перепроверять.

Исходящий заказ с несколькими точками погрузки/разгрузки

Поручение экспедитору: два маршрута, сформированные автоматически

Номера УПД и их даты автоматически отображаются в ЭТрН

Кроме них, в ЭТрН будет отражаться и номер заказа клиента.

Акт, счет-фактуру и УПД можно выгрузить в XML

Сохраняйте нужный файл локально, без отправки через оператора ЭДО. Документ можно сохранить, переслать коллегам или загрузить в смежную систему.

Команда сохранения документа в XML в «Сервис ЭДО»

В Умной Логистике пользователи уже работают по ЭТрН и другим ЭПД, а еще проверяют регистрацию контрагентов в ГосЛоге. Сейчас работаем над интеграцией с СОРМ для экспедиторов.

Работайте в обновленном приложении Умный Водитель

Обновили интерфейс приложения и немного поработали над внутренней логикой. Подробнее об изменениях читайте в другой статье — что сделали в этом релизе.

Поточечная модель статусов

Одной кнопкой принимаете заявку — «Принять в работу». Дальше остается только обновлять статусы по каждой точке: «Приехал» → «Уехал». При уходе с последней точки система предложит завершить заявку, а после согласования переместит ее в архив. Все прозрачно и без лишних звонков.

Принять заявку в работу

Отметка «Приехал» на точке маршрута

Теперь все участники могут четко отслеживать выполнение маршрута по точкам. Ведь трекинг в Умной Логистике синхронизируется с данными из Умного Водителя.

Во вкладке «Трекинг» формы заявки увидите три поля:

• План — показывает точку маршрута, которую водитель отметил в приложении. Он выбирает ее при нажатии «Приехал на точку» / «Уехал с точки».
• Факт — отражает точку по реальным координатам из приложения в момент отметки.
• Статус — меняется вместе со статусами, которые отмечает водитель в приложении: «Приехал на точку» → «На погрузке» / «На разгрузке», «Уехал с точки» → «Погрузился» / «Разгрузился».

План и факт выводятся независимо друг от друга. Например, если водитель указал одну точку в плане, а в «Факте» отображаются координаты совсем другого места — логист увидит это расхождение сразу. Так что уйти с маршрута бесследно не получится. Сделали процессы прозрачнее ради вашей безопасности.

Удаление аккаунта

Аккаунт пометится удаленным, все заявки отменятся, а в журнале водителей появится иконка «не зарегистрирован в МП».

Удаление аккаунта в личном кабинете водителя

Гибко настраивайте тендеры в ж/д-перевозках

Продолжаем расширять ж/д-функционал, о котором рассказывали в прошлом обновлении. На этот раз обновили работу с тендерами и вагонами.

Доработали тендеры

Тендеры учитывают специфику ж/д-перевозок. При создании тендера можно выбрать тип транспорта, а для ж/д — указать род и тип вагона, а также тип погрузки и разгрузки. Эти параметры подтягиваются в выгрузку тендера в Excel и отображаются в отчетах.

Тип транспорта в тендере

Доработали справочники и функционал

Если вы не работаете с ж/д, лишние справочники вагонов вам больше не показываются.

Для тех, кто работает: номер вагона больше не обязателен для отправки заявки по SBT — его можно вписать вручную, карточка вагона создастся сама, а остальные данные дозаполнить позже.

«Маршруты и ставки» с полями рода/типа вагона

Тендеры и заявки теперь корректно учитывают параметры ж/д, лишние справочники не мешают автоперевозчикам, а вагоны заводятся быстро и без задержек.

Что еще изменилось

Номенклатура: экономьте время на расчете веса и объема

Обновили работу с номенклатурой и составом груза.

• Меньше ручных расчетов. Для веса, нетто и объема теперь указаны единицы измерения. Вес и объем автоматически пересчитываются с учетом количества. Если количество не указано, система считает его равным 1 и не меняет значение, заданное вручную.
• Вес корректно переносится в заказ. При переносе данных килограммы автоматически переводятся в тонны.
• Работайте с составом груза. Исполнитель может посмотреть состав груза во входящем заказе, перенести его в заявку и вывести в печатной форме заявки.

Отслеживайте данные УПД в заказе

В настройках заказов включите дополнительные поля «Номер УПД» и «Дата УПД». Тогда эти данные будут автоматически отображаться в заказе, передаваться и обновляться по интеграции.

Дополнительные поля заказа (УПД)

Передавайте изменения заказа автоматически в заявку

Настройте поля, которые сможете менять без потери подписанных заявок по этому заказу. Так, если вы обновите адрес погрузки в заказе, данные автоматически обновятся в заявке у исполнителя. При этом система оповестит его, что в данных что-то поменялось.

Настройка «Передача изменений в Заявки»

Подбирайте нужный договор быстрее

Подбор договора при выгрузке из УЛ в 1С:БП стал быстрее и точнее. Теперь он опирается на жесткие параметры, которые не поменяются: контрагента, организацию, вид договора, валюту. Система проверяет, есть ли договор в 1С:БП. Если да — подтянет существующий, если нет — заведет новый. Никакого беспорядка, задвоений и потеряшек в системах.

Контролируйте изменения заказа и аукциона по интеграции

Система теперь проверяет, изменились ли данные заказа, которые влияют на его переотправку. Если в новом запросе данные совпадают с тем, что уже есть в заказе, система не переотправляет данные, аукцион не перезапускается, а ставки участников не деактивируются.

Проверка работает для прямых заказов, заказов по тендеру и аукционов.

Выгружайте только подписанные заявки

Если подключена интеграция Умной Логистики с внешней системой клиента, можно настроить выгрузку так, чтобы во внешнюю систему уходили только подписанные заявки. Прозрачный контроль и отсутствие лишних данных.