В августовском обновлении добавили пакет электронных перевозочных документов, рейтинг эффективности ТС, оплату по СБП и первые инструменты для работы с ж/д перевозками. Также улучшили тендеры, интеграцию и учет состава груза.

В этом обновлении:

• Создавайте электронные заказ-заявки, поручения экспедитору и экспедиторские расписки
• Оплачивайте Умную Логистику по СБП
• Оформляйте ж/д перевозки
• Оценивайте эффективность ТС
• Работайте с тендерами проще
• Используйте больше возможностей интеграции
• Храните историю изменений реквизитов
• Заполняйте договоры быстрее
• Редактируйте прямые заказы даже из внешней системы
• Уточняйте информацию по грузу
• Еще несколько небольших улучшений

Большие новинки

Создавайте электронные заказ-заявки, поручения экспедитору и экспедиторские расписки в экосистеме

Новое · Транс и Карго

Ждали? Теперь в Умной Логистике можно оформлять в электронном виде такие перевозочные документы:

• заказ-заявку;
• поручение экспедитору;
• экспедиторскую расписку.

Напоминаем, что уже с 1 сентября 2026 года электронный формат станет обязательным для перечисленных документов.

Важно! Без экспедиторской расписки не получится работать с экспедитором по ЭТрН. Электронный заказ-заявка — обязательное основание для ЭТрН.

Электронный заказ-заявка

Документ состоит из двух титулов:

• Титул 1 подписывает грузоотправитель. В нем фиксируются основные данные по перевозке. Документ создается из заказа по кнопке «Создать ЭЗЗ», а большинство полей система заполняет автоматически. Подписать титул можно УКЭП.
• Титул 2 подписывает перевозчик. В нем указываются данные водителя и транспортного средства. Перевозчик получает готовый документ и подтверждает перевозку в заявке по кнопке «Отправить титул 2 ЭЗЗ».

Пока несколько полей нужно заполнять вручную, но скоро автоматизируем и этот этап.

Поручение экспедитору

Создать поручение можно прямо из заказа, если вы уже работаете с нашими стандартными заказами-заявками.

Когда компания получит заявку от перевозчика, в заказе можно будет создать поручение экспедитору. Пользователь сам решает, нужно ли создавать цепочку через экспедитора.

Экспедиторская расписка

Документ нужно создавать из второго титула поручения экспедитору. Расписку подписывает отправитель-экспедитор, вторая сторона только изучает ее содержание.

Позже подготовим инструкции по работе с документами. Следите за обновлениями!

Оплачивайте Умную Логистику по СБП

Новое · Транс

Оплачивать счета стало проще — теперь через СБП.

Больше не нужно вручную вводить реквизиты и ждать подтверждения платежа. В счетах появились QR-код и ссылка для оплаты через Систему быстрых платежей — деньги зачисляются за несколько секунд. Наши бухгалтеры тоже очень рады :)

Через СБП можно:

• оплатить выставленный счет;
• пополнить баланс;
• внести абонентскую плату в личном кабинете.

Как это работает

Если счет выставляет менеджер
Система автоматически добавляет в него QR-код и ссылку для оплаты, а затем отправляет документ клиенту по электронной почте.

Если клиент платит самостоятельно
В личном кабинете можно ввести нужную сумму или нажать одну из быстрых кнопок — 10 000, 50 000 или 100 000 рублей. После этого появятся QR-код и ссылка для оплаты. Ссылка действует 30 минут, а после платежа баланс пополнится автоматически.

Быстро, удобно и без лишних реквизитов.

Оформляйте ж/д перевозки в Умной Логистике: от заказа до документов

Новое · Транс и Карго

Расширяем возможности Умной Логистики — сейчас активно работаем над ведением мультимодальных перевозок в системе.

Рассказываем о первых инструментах

Теперь в заказе и заявке можно оформить железнодорожную часть перевозки:

• указать станции отправления и назначения;
• добавить один или несколько вагонов и зафиксировать их характеристики;
• выбрать железнодорожные коды груза.

Добавили инструменты для работы с ж/д перевозками:

• справочники станций и вагонов;
• данные о вагонах и железнодорожные классификаторы.

Теперь информацию можно передавать между заказами и заявками, выводить в документы и интеграции, а статус перевозки — отслеживать в системе и отдельном отчете.

Основные данные по разным видам перевозок можно вести в одной системе. Не нужно собирать информацию по таблицам, отдельным сервисам, перепискам и локальным файлам.

Так пользователям проще находить нужную информацию, контролировать процессы и работать с актуальными данными — снижается риск потерять документ, пропустить важный срок или потратить время на поиск информации в нескольких источниках.

На первом этапе функция охватывает работу с заказами, заявками и документами. Дальше — больше, следите за обновлениями!

Оценивайте эффективность автопарка

Новое · Транс

Больше не нужно прикидывать эффективность и окупаемость машин на глаз — в карточках транспортных средств появился рейтинг эффективности от 1 до 5 звезд.

Система учитывает маржу, доход и себестоимость на километр, а также загрузку автомобиля.

Данные можно использовать как дополнительную основу при принятии решений о ремонте, продлении лизинга или выводе автомобиля из парка.

Важно! Рейтинг рассчитывается только для транспортных средств, по которым оформлено не менее пяти заявок за последний месяц.

Важные улучшения

Работать с тендерами стало проще

Улучшение · Транс и Карго

В этом обновлении много и долго работали над тендерами, чтобы участники проще и быстрее готовили предложения и следили за позицией, а организаторы — обрабатывали ставки и отвечали на вопросы.

Рассказываем:

1. Сохранение черновика ответа на этапе RFI

Сейчас ответы на вопросы предквалификации можно сохранить как черновик и вернуться к ним позже.

Сохранение доступно в двух вариантах:

• вручную — по кнопке «Сохранить черновик»;
• автоматически — каждые 5 минут или при переходе на другую вкладку после подтверждения.

Так участник не потеряет уже заполненные данные и сможет продолжить анкету в удобное время.

2. Контакты участников в отчете «Мониторинг предквалификации»

Теперь в отчете есть почта и телефон каждого участника — не нужно проваливаться в карточку пользователя, чтобы быстро уточнить детали.

3. Рейтинг ставок и прозрачное место в тендере

Теперь можно изменить настройки так, чтобы перевозчики видели свое место в рейтинге ставок. Он формируется прозрачно: чем ниже ставка участника, тем выше его место. При этом учитывается и время предложенной ставки. Если два перевозчика предложили одинаковую сумму, выше окажется тот, кто отправил ставку раньше.

Например:

• перевозчик № 1 предложил 100 000 рублей в 10:00;
• перевозчик № 2 предложил 95 000 рублей в 10:10 — он займет первое место;
• перевозчик № 3 также предложил 95 000 рублей, но в 10:15 — он окажется ниже перевозчика № 2, потому что подал такую же ставку позже.

Организатор тендера сам решает, показывать ли перевозчикам их позиции. Для этого нужно включить настройку «Отображение мест участника тендера перевозчикам». Так перевозчики смогут следить за своей позицией во время торгов, а организатор получит прозрачный порядок участников — в том числе при одинаковых ставках.

4. Загрузка и выгрузка ставок в Excel на этапе ретендера

В Умной Логистике Транс ставки на этапе повторных торгов можно загружать и выгружать через Excel.

При загрузке система сверяет данные с текущими минимальными ставками по направлению и построчно подсвечивает, что не прошло проверку.

Улучшили интеграцию

Улучшение · Транс и Карго

• Добавили новые реквизиты для передачи. Полный список есть в версиях 2.6 для Карго и 2.7 для Транс.
• Теперь вместе с заявкой и заказом передаются налоговый и регистрационный номера иностранных контрагентов, если они есть. Так что у вас будут полные реквизиты во внешней системе, а это значит, не нужно тратить время на уточнения.
• Со стороны Карго теперь можно работать с таймслотами по интеграции. Например, получать свободные и занятые окна, записываться и отменять запись.

Небольшие обновления

Система хранит все реквизиты и историю их изменений

Новое · Транс и Карго

Банк, адреса, ответственные лица и другие реквизиты компании со временем меняются. Но старые данные важно хранить, чтобы документы с ними оставались актуальными. Поэтому в карточку организации добавили историю изменений реквизитов.

Важно! Дату действия можно поставить только за прошедший период или на сегодняшний день. Загадать изменения на будущее не получится.

Меньше ручной работы с договорами

Улучшение · Транс и Карго

Немного причесали форму договора, чтобы было меньше случайных ошибок и лишних кликов.

• Теперь в договоре с перевозчиком поля «должность» и «действует на основании» не нужно редактировать вручную. Данные в них подтягиваются автоматически. Если данных нет, придется заполнить вручную.
• Система подтягивает ответственных из карточек организаций, а если руководителей несколько, выбирайте нужного из выпадающего списка.

Работать с прямыми заказами стало удобнее

Улучшение · Карго

Теперь менеджер может спокойно поправить цену по прямому заказу для переотправки. В нем можно менять поля «Без НДС» и «с НДС», если документ находится в статусах:

• «Отказ получателя»;
• «Отказ. Вышло время на принятие заказа»;
• «Отказ. Вышло время на отправку заявок».

При этом ставка будет корректно отображаться и у контрагента в УЛ Транс. Так что рассинхрона данных не случится.

Уточняйте информацию по грузу

Новое · Транс и Карго

Раньше груз в заказе описывался одной строкой. Теперь можно добавить несколько товарных позиций и указать для каждой вес, объем, тару и классификационные коды.

Подробные данные пригодятся при подготовке деклараций, ЭТрН, таможенных и учетных документов. С едиными кодировками вам проще будет заполнить данные.

В документе рядом с полем «Груз» появилась гиперссылка «Состав груза». В таблице можно указать несколько позиций из справочника номенклатуры. Система автоматически учтет данные каждой позиции и рассчитает общий вес и объем груза.

У каждой точки свой состав груза. При одной погрузке и одной разгрузке состав дублируется автоматически. При этом исполнитель может только просматривать состав, но не менять.

В конструкторе отчетов Умной Логистики Карго теперь можно собирать данные по количеству заказов с детализированным составом. А еще номенклатура будет передаваться по интеграции. Так что не придется вручную заполнять 20 полей по 20 строк.

Что еще улучшили

• При создании ЭТрН из заявки система теперь сама считает количество мест и массу брутто из выбранных точек разгрузки.
• Выгружайте документы по аккредитации без путаницы: система создает отдельную папку для каждой ТК и присваивает файлам понятные названия.
• Устаревшие комментарии к заявкам теперь можно удалять.
• Обновляйте связанные документы одним действием. Если в заявке изменился контрагент или организация, система предложит перенести новые данные в связанные бухгалтерские документы.
• В Карго появились дополнительные характеристики кузовов: для инлоудеров — пирамида и фиксаторы, для тентов — высокие/низкие/универсальные стойки.