Top.Mail.Ru
Постлогистика
блог о современной логистике
Кейсы
Кейс ООО «ИНФО ТЭСС-М»

ООО «ИНФО ТЭСС-М» перенесла заявки, документооборот и отчет по прибыли в Умную Логистику. Компания навела порядок в работе логистов, и рутинные операции стали занимать в разы меньше времени.

О компании

ООО «ИНФО ТЭСС-М» работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с 2004 года. С 2012 года компания расширила географию до международного уровня. Появились новые направления, клиенты и партнеры в разных странах. Из-за этого выросла нагрузка на команду.

Когда понадобились изменения

Запрос: создать единую систему для учета перевозок, контроля работы сотрудников и прибыли.

Пока компания была небольшой, хватало Excel и чатов с заказчиками. По мере роста компании документов и договоренностей в работе становилось больше. Вместе с ними выросло и количество данных, которые нужно где-то фиксировать. Данные по каждой заявке хранились по разным таблицам, документам и чатам.

Не было единой системы учета, это сказывалось при подготовке отчетности. Чтобы свести картину по прибыли за период, приходилось вручную собирать и сверять цифры из множества разрозненных файлов. Сотрудники тратили время на сборку и перепроверку. При этом весь процесс был непрозрачен, а в данных всегда могла закрасться ошибка из-за ручной работы.

Похожая история была и с контролем работы логистов. Когда заявок было немного, за каждой можно было уследить лично. С ростом объема это стало физически невозможно. Чтобы узнать, как движется работа, приходилось запрашивать отчеты у самих сотрудников и их руководителей. На это уходило время и ресурсы команды, которых бы хватило на обработку еще нескольких заявок.

Вся работа по заявке — в одном окне

Решение: перевести ведение всей работы в единое окно.

Собрали работу по заявкам и контроль бюджета в одной системе. Сотрудникам не нужно переключаться между таблицами, чатами и между разными программами.

Для контроля финансов внедрили отчет по прибыли. Он формируется автоматически в Умной Логистике. Так что сотрудникам не нужно переключаться между таблицами, чатами и папками на компьютере.

Сегодня в ИНФО ТЭСС-М в Умной Логистике ведут учет и заявки, пользуются отчетом по прибыли, отслеживают взаиморасчеты с перевозчиками и частично используют умный календарь.

Переход на новый процесс прошел без раскачки: логика единого окна считывалась сразу, поэтому команде не пришлось ничего переучивать или преодолевать. Разница заметнее всего в скорости заведения заявки: раньше на нее уходило около 15 минут, теперь — 3–5 минут, если по пути не случается форс-мажор вроде замены водителя.

«Ведение всей работы по заявке в рамках одного окна — это очень удобно. Направление, телефоны, документы, ТТН, бухгалтерские документы, договоры — все в одном месте, и ничего не теряется»
— Сергей Биткулов, директор ООО «ИНФО ТЭСС-М»

Как изменилась работа компании

Чтобы обработать все заявки и понять, сколько они прибыли принесли, нужно было собирать данные вручную. На это уходили часы.

Работа стала проще и быстрее. Данные по заявке заносятся один раз в одном месте, а не собираются заново в отчет в конце месяца. Меньше рутины — больше времени на саму работу с грузами и перевозчиками.

«Ощутимее всего для руководящего состава — теперь все как на ладони. Раньше, конечно, приходилось больше времени тратить»
— Сергей Биткулов, директор ООО «ИНФО ТЭСС-М»

До Умной Логистики После перехода
Данные по заявке жили в разных таблицах, документах и чатах Направление, документы, ТТН и договоры — в одном окне
Отчет по прибыли собирали вручную из разрозненных файлов Готовый отчет по прибыли в системе
Заведение заявки занимало около 15 минут Заявка оформляется за 3–5 минут
Руководитель не видел картину по заявкам у каждого логиста в моменте Работа логистов видна сразу, без отдельного запроса отчета

Почему без системы не получится вырасти

ИНФО ТЭСС-М продолжает расширять географию работы. Чем больше у компании направлений и клиентов, тем важнее держать заявки, документы и расчеты в единой системе. Без этого невозможно сделать процессы прозрачнее и более контролируемыми. А контроль — одно из условий масштабирования.

Если чувствуете, что в компании не хватает системности, автоматизации и контроля, — записывайтесь на консультацию. Подберем решение под вашу ситуацию.

Записаться на консультацию

Связанные статьи
Что нового в Умной Логистике: ЭПД, эффективность автопарка и ж/д перевозки
18.08.2026
ГосЛог в Умной Логистике, создание заявок без заказа (API) и подписание входящих документов через ЭДО
16.06.2026
Закрытие дорог в 2026. График закрытия дорог на просушку
27.02.2026
Big Data в Telegram-боте «Умный Логист», рекомендации ставок и справочник должностей
19.02.2026
Умная Логистика: как прошел 2025 год и чего ждать от 2026
29.12.2025
Полный контроль за грузоперевозками в Telegram-боте для грузовладельцев: от отчетов до рыночных тарифов
26.12.2025
Электронная транспортная накладная, новая ставка НДС 22% и система выписки претензий заказчику
10.12.2025
Как пережить декабрь и подготовиться к 2026 году в грузоперевозках
03.12.2025
Как контролировать все склады, чтобы избежать недостач и расхождений в документах
19.11.2025
Экспедиторская расписка: чем отличается от накладной и поручения, как оформлять и хранить по закону
13.11.2025
Опыт основателей Арион и Лагранж с оборотом 11 млрд на двоих
13.11.2025
Telegram-бот для управления транспортной компанией: мгновенные отчеты, загрузки и рыночные тарифы на перевозки всегда под рукой
11.11.2025
Как составить претензию заказчику за 1 минуту, чтобы получить оплату
22.10.2025
Как меняются рыночные тарифы на грузоперевозки: анализ и прогноз до конца 2025
20.10.2025
Рекомендации ставок на основе Big Data, закрытие заказов по весу и автоматические значения в бюджетировании
15.10.2025
Как контролировать работу ТС и загружать парк без накладок в расписании
14.10.2025
Штраф 22 МЛН дальнобойщикам, «Блатные» номера на Госуслугах, Рост НДС и ОСАГО
01.10.2025
Все расчеты в одном месте без сложных таблиц: платежный календарь в Умной Логистике
18.09.2025
Как рассчитывать выгодные ставки на перевозки с помощью больших данных
16.09.2025
Рассчитываем прибыльность рейса за минуту: инструмент, который поможет перевозчику и экспедитору
09.09.2025