Исключения для ЭТрН на бумаге, рост цен на топливо и ставки на грузоперевозки за июнь

Исключения для ЭТрН, топливо дорожает, ставки растут

25.06.2026

Автор: Анастасия Витович

Что изменилось для перевозчиков, водителей и экспедиторов за месяц

Новости июня

Минтранс назвал случаи, когда ЭТрН нужно оформлять на бумаге
Цены на бензин и дизель снова выросли
Что происходит со ставками на грузоперевозки?
Иностранных перевозчиков с долгами перестанут пускать через границу
В Ростовской области на тысячах большегрузов скрывают номера
Нейросеть Автодора будет отслеживать уставших водителей

Минтранс назвал случаи, когда ЭТрН нужно оформлять на бумаге

Минтранс утвердил перечень ситуаций, когда перевозочные документы нужно оформлять на бумаге. Приказ вступит в силу с 1 сентября 2026 года.
Одно из заметных исключений — перевозки, где грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом. В таком случае ЭТрН не используют, документы оформляют на бумаге.

Бумажный формат также сохранится для военных грузов, драгоценных металлов, перевозок для личных нужд, каботажа для перевозчиков из стран ЕАЭС и иностранных компаний без аккредитации.

Отдельное исключение — технические сбои. Если программа не работает или нет связи, документы тоже можно будет оформить на бумаге.

Получается, переход на ЭТрН будет обязательным, но не для всех случаев. Часть перевозок и после 1 сентября 2026 года останется на бумажных документах.

Работайте по требованиям закона в Умной Логистике. В систему уже встроен модуль ЭТрН — не нужно разбираться в технике самим и тратить сотни тысяч на перестройку своей программы.

Если хотите внедрить ЭТрН от 10 дней — оставьте заявку. Свяжемся с вами и ответим на вопросы.

Цены на бензин и дизель снова выросли

В конце мая топливо снова подорожало. По данным Росстата, за последнюю неделю месяца дизель прибавил 0,78%, а бензин — 0,45%.

К 1 июня литр дизеля в среднем стоил 79 рублей 46 копеек. Неделей раньше цена была ниже — 78 рублей 8 копеек.

На бирже дизель тоже пошел вверх. 2 июня цена почти дошла до 70 тысяч рублей за тонну — близко к годовым максимумам. Причина — крупные нефтяные компании сократили биржевые продажи, а сроки отгрузки растянулись до 30 дней.

Независимым заправкам сложнее всего: у них нет собственных заводов, поэтому топливо приходится покупать дороже. Для перевозчиков это сигнал заранее пересчитывать экономику рейсов — рост цен на дизель быстро съедает маржу.

Что происходит со ставками на тенты и рефы?

На рынке ставок заметно разделение по типам кузова. По сравнению с июнем прошлого года на многих популярных направлениях тентовые перевозки почти не подорожали, а где-то даже стали дешевле. Например, на маршруте Москва — Новосибирск средняя ставка снизилась на 11%.

С рефрижераторами ситуация другая. В июне 2026 года тарифы на некоторых направлениях были выше прошлогодних больше чем на 30%. На маршруте Москва — Омск средняя ставка за год выросла на 20%.

Причина — в сезонном спросе и нехватке свободных рефов. Начинается период температурных грузов, парк рефрижераторов стареет, а обслуживание дорожает. Поэтому ставки в этом сегменте продолжают расти.

Рынок постепенно делится на две части. В тентовом сегменте перевозчиков по-прежнему больше, чем грузов. А в перевозках с температурным режимом спрос уже опережает предложение.

Чтобы устанавливать рыночные ставки, нужен проверенный инструмент. В Умной Логистике для этого можно использовать аналитику по тарифам на основе больших данных (Big Data). В ее основе лежит информация по 8 миллионам реально завершенных перевозок, без копировальщиков и фрода.

Оставьте заявку — обсудим, как инструмент поможет решить ваши задачи.

Иностранных перевозчиков с долгами перестанут пускать через границу

С 1 сентября 2026 года иностранным перевозчикам с задолженностями могут запретить дальнейшее движение по территории России. Новые правила уже утвердило правительство.

Проверку будут проводить через систему государственных платежей. Если перевозчик не оплатил проезд по платным дорогам или накопил другие долги, таможня сможет ограничить движение до погашения задолженности.

Власти рассчитывают, что новые меры повысят платежную дисциплину и помогут сократить число случаев, когда иностранные перевозчики пользуются российскими дорогами, но не оплачивают связанные с этим расходы.

В Ростовской области на тысячах большегрузов скрывают номера

В Ростовской области с начала года выявили больше 23,5 тысячи большегрузов со скрытыми номерами. Водители закрывают госзнаки, чтобы избежать штрафов за перегруз.

Для региона это серьезная проблема. В жару перегруженные фуры быстрее разрушают асфальт, а ремонт дорог обходится дорого.

С лета контроль за весом и габаритами грузовиков усилят. Специалисты уже ищут способы надежнее считывать номера на пунктах контроля.

Нейросеть Автодора будет отслеживать уставших водителей

Автодор тестирует нейросеть, которая помогает выявлять уставших водителей на платных трассах. Система анализирует записи с дорожных камер и замечает тревожные признаки: если машину бросает из стороны в сторону или водитель долго едет без остановок. При таких сигналах водителю могут позвонить или отправить СМС. Предупреждение также могут вывести на дорожное табло.

В Автодоре подчеркивают, что система нужна для информирования, а не для штрафов. Пока нейросеть должна помогать водителям вовремя заметить усталость и снизить риск аварии.

Подробнее обо всех новостях логистики — в новом видео. Смотрите выпуск новостей за июнь ниже или на нашем YouTube-канале и делитесь с коллегами!