Утильсбор продолжает расти, на билеты по ПДД теперь можно пожаловаться, а Минтранс расширил список исключений для накладных и заказов-заявок. Рассказываем, что еще изменилось в мире логистики за прошедший месяц.
Водители смогут предъявлять права инспектору через мессенджер MAX. Для этого достаточно открыть в приложении «Цифровой ID» и показать QR-код.
Сервис должен заработать этой осенью. Правительство уже выпустило постановление, теперь осталось подготовить его технически.
Электронные права не заменят обычные. Их можно будет использовать как альтернативный способ подтвердить право на управление автомобилем.
В приложении Госуслуги авто появились путевые листы и транспортные накладные. Водители транспортных компаний теперь могут показывать документы прямо со смартфона.
Документы доступны в текстовом виде и в формате QR-кода. Отсканировать код можно даже без интернета через сервис Госкан в Госуслугах.
Чтобы получить доступ к документам, нужно скачать приложение «Госуслуги авто» и войти через подтвержденную учетную запись.
Если хотите вести ЭПД там же, где привыкли общаться с контрагентами и вести учет перевозок, присмотритесь к Умной Логистике. Это готовое решение — TMS-платформа со встроенными ЭПД. Не нужно отдельно подключаться к оператору ЭДО и пытаться работать в нескольких программах одновременно. Все нужные функции в одном окне: от контроля рейса до оформления документов.
Записывайтесь на консультацию — обсудим ваши вопросы и предложим решение.
Записаться на консультациюЭксперты нашли в экзаменационных билетах ПДД ошибки и неоднозначные формулировки. В разных билетах встречаются похожие вопросы, на которые предлагаются разные ответы. Некоторые вопросы при этом проверяют знание редких дорожных ситуаций, которые мало связаны с реальным вождением.
Член Общественной палаты Александр Холодов считает, что экзамен должен проверять не только знание отдельных правил, но и умение применять их в реальной дорожной обстановке. Для этого Общественная палата запустила платформу, где можно сообщить об ошибке в билете, предложить изменения в ПДД и проголосовать за варианты решений.
Работа над билетами уже идет. ГАИ сообщала об обновлении 40 экзаменационных билетов. Новые вопросы пока проходят согласование, а точных сроков их появления нет.
После обязательного перехода на электронные перевозочные документы нагрузка на системы резко выросла. Только за первую неделю сентября зарегистрировали больше 8,2 млн ЭПД — в несколько раз больше, чем за весь август.
Вместе с объемами выросло и число сбоев. Сложности возникают при обмене документами между разными операторами ЭДО. Данные могут передаваться с задержкой, а статусы документов — обновляться не сразу. Техподдержка тоже не всегда успевает быстро обрабатывать обращения.
Пока участники рынка адаптируются, часть компаний дублирует электронные документы бумажными. Некоторые перевозчики и вовсе продолжают работать только с бумагой. В результате вместо ускорения документооборота переход на ЭПД пока создает дополнительные задержки.
Минтранс ранее сообщал, что до 1 марта 2027 года за использование бумажной транспортной накладной вместо электронной будут предупреждать, а не штрафовать. Но обязательный переход уже состоялся, поэтому этот период стоит использовать для настройки процессов и устранения сбоев.
Минтранс расширил перечень случаев, когда транспортную накладную и заказ-заявку можно оформить на бумаге. Раньше в список уже вошли технические сбои, отсутствие интернета и перевозки для личных нужд физлиц.
Теперь бумажные документы также разрешили использовать при перевозке грузов военного назначения. Исключение действует и в случаях, когда отправителем или получателем выступают Минобороны, МВД, Росгвардия, ФСБ, МЧС, СВР или ФСО.
Бумажный формат можно использовать на территориях, где действует режим повышенной готовности, ЧС, чрезвычайное или военное положение, а также режим контртеррористической операции.
В перечень также вошли специальные грузы, периодические печатные издания и продукция военного и двойного назначения во внешнеторговых сделках.
Полный список исключений опубликовали в наших каналах в Telegram и MAX.
С 1 января 2027 года утильсбор снова проиндексируют. Для легковых автомобилей ставки вырастут на 10%, для других видов техники — на 10–20%. Повышение плановое: график ежегодной индексации утвердили заранее, и он рассчитан до 2030 года.
Льгота сохранится для физлиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования и соблюдают установленные условия. Для машин с ДВС мощностью до 160 л. с. сбор останется на уровне 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи за машину старше трех лет.
Минпромторг считает, что повышение утильсбора помогает развивать производство внутри страны. За январь–август 2026 года доля техники российского производства на рынке достигла 63,5%. Годом ранее она составляла 55%.
Для импортных автомобилей ситуация сложнее. Чем выше коммерческий утильсбор, тем дороже становится ввоз машины. Участники рынка допускают, что очередная индексация может сократить импорт и продажи некоторых автомобилей, особенно моделей мощнее 160 л. с.
Электронная транспортная накладная впервые добралась до космоса. Контур оформил ЭТрН для груза, который отправился на МКС на корабле «Прогресс МС-35». Ракета стартовала с Байконура 16 сентября.
Документ оформили через сервис Логистика от Контур.Диадока. В рамках проекта показали весь путь ЭТрН — от создания документа до подписи получателя.
Эксперимент должен наглядно показать, насколько далеко сегодня может зайти цифровой документооборот.
Смотрите выпуск новостей за сентябрь ниже или на нашем YouTube-канале!