Top.Mail.Ru
Важно: что будет со ставками FTL в 2026? Узнайте в новом обзоре рынка
Постлогистика
блог о современной логистике
Кейсы
Кейс индивидуального предпринимателя Михаила Борисенко

Как ИП экспедитор-перевозчик ушел от Excel-таблиц и автоматизировала процессы
Перевели перевозки, документы и оплаты в одну систему — и вернули собственнику время на развитие бизнеса. Рассказываем, как ИП экспедитору-перевозчику удалось автоматизировать операционку без хаоса в процессах.
«Свой бизнес открыл в 2023 году, до этого работал в крупной транспортной компании, обеспечивающей бесперебойные поставки для заводов. В компании был серьезный уровень ответственности: постоянная нагрузка, строгие сроки, высокая цена ошибки. Так что на рынок выходил сильной экспертизой.

При запуске своего бизнеса стартовал практически с нуля — без серьезного бюджета, но с крепким опытом в работе» 
© Михаил Борисенко, директор

Сначала Михаил развивал дело как экспедитор. Постепенно рос спрос на перевозки, поэтому начал параллельно наращивать собственный автопарк.

Сегодня бизнес растет сразу в двух направлениях:
  • развивает собственный парк транспорта;
  • продолжает активно работать как экспедитор.
То, что когда-то помогло поставить бизнес на ноги, начало тормозить его развитие.

«Мне важно выстраивать долгосрочные отношения — многие клиенты работают со мной с момента открытия компании, и это главный показатель доверия к работе. Я не просто координирую перевозку — а отвечаю за результат»
© Михаил Борисенко, директор

Поэтому важно, чтобы из-за рутины не было ошибок, срывов сроков и сбоев в работе.
С какими сложностями столкнулся и почему работать дальше было опасно
На первых этапах процессы работали с помощью простых и доступных инструментов. Работали в Google Таблицах и Яндекс Диске:
  • все заявки вносили вручную;
  • заказы обрабатывали и контролировали через таблицы;
  • оплаты фиксировали вручную — как от заказчиков, так и перевозчикам;
  • сканы накладных загружали и хранили в облаке;
  • статусы перевозок отслеживали самостоятельно, без автоматизации.
Чтобы понять статус одной перевозки, приходилось вручную собирать информацию из нескольких мест.
В любой момент можно было:
  • забыть про оплату;
  • потерять скан;
  • не заметить изменение статуса;
  • ошибиться в ручной сверке;
  • задвоить данные.
Операционный контроль начал забирать время у развития бизнеса. Работать в таблицах стало небезопасно. 

«Изменилось налогообложение — требования к учету стали строже, а прозрачность операций важнее. Нужно было видеть все финансовые потоки системно и без ручных сверок. Я понимал, что дальше масштабироваться без единой системы невозможно. Любая ошибка могла стоить денег, сроков или клиента»
© Михаил Борисенко, директор
С каким запросом обратился в Умную Логистику
Запрос: автоматизировать операционку, чтобы она стала прозрачнее, работала без ошибок и не съедала ресурс команды.
 Нужно:

  • сократить ручной труд;
  • минимизировать вероятность ошибок;
  • объединить заявки, оплаты и документы в одном месте;
  • ускорить обработку заказов.
Как решали запрос
Решение: заявки, оплаты, документы и контроль статусов должны вестись в одной системе. Так не нужно по 10 раз сверять данные вручную и  переключаться между окнами. 
В Умной Логистике предприниматель работает в одном окне. Чтобы проверить статус перевозки или заявки, достаточно переключиться в соседнюю вкладку.

Можно контролировать заявки, закрывающие документы и рассчитывать прибыльность каждого рейса. Не нужно искать информацию по разным файлам и держать часть деталей в голове. 

Всеми документами можно обмениваться прямо в системе. Данные в них подтягиваются автоматически — никаких ошибок в реквизитах.
Что изменилось после перехода в Умную Логистику: результаты
Умная Логистика взяла на себя ключевую работу: помогла автоматизировать операционку, чтобы освободить ресурс на поиск клиентов.

Все перевозки и документы по ним в одной системе. Можно контролировать заявки, закрывающие документы и рассчитывать прибыльность каждого рейса. Не нужно искать информацию по разным файлам и держать детали в голове. 

Всеми документами можно обмениваться прямо в системе. Данные в них подтягиваются автоматически — никаких ошибок в реквизитах.
  • заявки обрабатываются быстрее в два раза;
  • снизился объем ручной работы;
  • снизился риск ошибок;
  • документы перестали теряться;
  • оплаты проводят за 1−2 дня;
  • проще контролировать перевозки в моменте.
«С внедрением Умной Логистики работа стала более системной и управляемой. То, на что раньше уходило значительно больше времени, теперь выполняется практически моментально. Главное изменение — ощущение порядка и контроля. Я перестал собирать процесс вручную и начал работать в выстроенной системе»
© Михаил Борисенко, директор

Раньше, чтобы проверить один рейс, нужно было открыть таблицу, найти папку со сканами, отдельно посмотреть оплату и еще вспомнить, на каком этапе все находится. На это уходили часы. Сейчас вся информация по любому рейсу или контрагенту находится за 5 минут. 

Теперь с автоматизированными процессами можно подключать новых заказчиков, расширять пул перевозчиков и наращивать парк без сбоев в работе.

Умная Логистика помогла:

1. Собрать заявки, деньги и документы в одну систему. 

Не нужно переключаться между таблицами и искать нужный файл в разных папках облака.

2. Освободить собственника от операционки.

Система помогает держать под контролем:
  • этапы заявок;
  • документы;
  • оплаты;
  • статусы перевозок;
  • истории работ по заказам.
3. Сделать рост бизнеса безопасным.

Когда нет хаоса в процессах — удобнее и быстрее масштабировать процессы и наращивать пул партнеров.
Результаты:

  • автоматизировали процессы: от работы с документами до отслеживания рейсов;
  • освободили собственника от операционки, чтобы высвободить ресурс на развитие бизнеса;
  • создали безопасную и прозрасчную систему, с которой не нужно бояться проблем из-за ошибок в документах.
Если вы ИП перевозчик или экспедитор и тоже ведете заявки, документы и оплаты в разных сервисах —Умная Логистика поможет собрать все в одну автоматизированную систему.

Запишитесь на экскурсию по Умной Логистике — расскажем, как это может работать именно в ваших процессах.
Связанные статьи
Big Data в Telegram-боте «Умный Логист», рекомендации ставок и справочник должностей
19.02.2026
Частые вопросы о работе с ЭТрН: от исправления ошибок до работы по экспедиторской расписке
18.02.2026
Регистрация в реестре экспедиторов, реестр перевозчиков 2027 и ГосЛог: ответы на все вопросы
11.02.2026
Дефицит водителей, цены на перевозки, циски рынка — что ждет логистику в 2026?
30.01.2026
Умная Логистика: как прошел 2025 год и чего ждать от 2026
29.12.2025
Полный контроль за грузоперевозками в Telegram-боте для грузовладельцев: от отчетов до рыночных тарифов
26.12.2025
Реестр перевозчиков, новые дорожные знаки и лишение прав за гирлянду на авто
25.12.2025
ЭДО для ИП-перевозчика: зачем нужно и выгодно ли
11.12.2025
Электронная транспортная накладная, новая ставка НДС 22% и система выписки претензий заказчику
10.12.2025
Как пережить декабрь и подготовиться к 2026 году в грузоперевозках
03.12.2025
«Платон» на регионалках, штрафы для ГАИ, скидки на бензин, отказы ОСАГО в ремонте
27.11.2025
ТОП-5 операционных и юридических ошибок, из-за которых ТЭК теряют деньги
24.11.2025
Как контролировать все склады, чтобы избежать недостач и расхождений в документах
19.11.2025
Экспедиторская расписка: чем отличается от накладной и поручения, как оформлять и хранить по закону
13.11.2025
Telegram-бот для управления транспортной компанией: мгновенные отчеты, загрузки и рыночные тарифы на перевозки всегда под рукой
11.11.2025
Двойные штрафы, рост утильсбора, новые дорожные знаки и разбавленный бензин
30.10.2025
Как составить претензию заказчику за 1 минуту, чтобы получить оплату
22.10.2025
Как меняются рыночные тарифы на грузоперевозки: анализ и прогноз до конца 2025
20.10.2025
Рекомендации ставок на основе Big Data, закрытие заказов по весу и автоматические значения в бюджетировании
15.10.2025
Как контролировать работу ТС и загружать парк без накладок в расписании
14.10.2025