Штрафы за реестр экспедиторов, ЭПД в Максе и правила обмена ЭПД

ЭПД встроят в MAX? Штрафы за ГосЛог и тотальный контроль ТС

01.06.2026

Автор: Анастасия Витович

Что изменилось для перевозчиков, водителей и экспедиторов за месяц

Новости мая

Штрафов за отсутствие в реестре экспедиторов не будет
Нештрафуемый порог скорости снижать не будут
Минтранс запустит онлайн-мониторинг беспилотного транспорта
Утвердили правила обмена экспедиторскими документами и ж/д накладными
ГИС ЭПД включили в «белый список» сервисов
Рынок новой и б/у техники просел на 11−15% за год
Электронные перевозочные документы хотят встроить в Макс
Россия и Беларусь сведут перевозчиков в единый реестр

Штрафов за отсутствие в реестре экспедиторов не будет

Минтранс разъяснил ситуацию с регистрацией экспедиторов в ГосЛоге. Если компания подала заявку до 30 апреля, но не попала в реестр из-за нагрузки на портал или технических сбоев, штрафов с 1 мая не будет. Главное — сохранить подтверждение, что документы отправили вовремя.

Но для бизнеса вопрос не закрыт. Заявки обрабатываются неравномерно. Одни экспедиторы получают подтверждение через 14 дней, другие ждут 30 дней и больше, хотя подали документы в тот же период.
Напряженность в рабочих отношениях усиливается.

Если экспедиторы переживают из-за штрафов за отсутствие регистрации, то у грузовладельцев другая проблема — вычет НДС. Налоговая может отказать в нем, если контрагента нет в реестре. Из-за этого часть заказчиков уже отказывается работать с экспедиторами без регистрации в ГосЛоге.

Нештрафуемый порог скорости снижать не будут

Минтранс не поддержал идею штрафовать водителей за превышение скорости на 2−3 км/ч. Ведомство не видит смысла в таких изменениях.

Вячеслав Володин также заявил, что возвращаться к этому вопросу недопустимо. Нештрафуемый порог остается прежним — 20 км/ч.

Минтранс запустит онлайн-мониторинг беспилотного транспорта

К 2028 году число беспилотных транспортных средств может вырасти до 900. Поэтому Минтранс готовит систему мониторинга — что-то вроде Flightradar, но для разных видов транспорта.

На карте в реальном времени будут отображаться беспилотные фуры, суда, самолеты и грузовые дроны. Систему интегрируют с ЭРА-ГЛОНАСС, а доступ откроют только по авторизации — для ведомств и транспортных организаций.

Мониторинг поможет быстрее реагировать на аварии и ЧС. Платформа сможет учитывать погоду, новости, движение опасных грузов, а также прогнозировать пробки и аварии. Сейчас она уже работает в тестовом режиме.

Утвердили правила обмена экспедиторскими документами и ж/д накладными

С 1 сентября 2026 года логистика переходит на электронные документы. Правительство утвердило правила обмена экспедиторскими документами и железнодорожными накладными.

Контрагент и экспедитор будут обмениваться документами через ГИС ЭПД. У каждого документа будет свой номер, а система проверит подпись и проследит, чтобы не было дублей. Оператор должен передать файлы за 10 минут, а государственная система — ответить на запрос за 10 секунд. Если в документе найдут ошибку, на исправление дадут пять дней.

Времени на внедрение ЭТрН остается все меньше. У операторов уже появляются очереди, а компаниям нужно заранее разобраться с процессами, ролями и инструкциями для сотрудников.

Мы обсудили переход на ЭТрН с участниками рынка на TransRussia 2026. Регуляторы считают, что рынок готов, но бизнес видит ситуацию иначе. Часть компаний опасается серьезных расходов, часть тонет в информационном шуме и пока не понимает, с чего начинать. О реальном опыте бизнеса и мнении экспертов рынок смотрите в этом видео.

У операторов ЭДО уже образуются очереди на внедрение ЭТрН. В Умной Логистике внедрить ЭТрН можно за 10 дней и с выгодой до 72%.

Что вы получаете:

единоразовую экономию до 1 млн, потому что не придется перестраивать свою систему;
сопровождение: от настройки системы до первых реальных перевозок;
обучение сотрудников и партнеров;
выпуск титулов бесплатно до конца 2026 года.

Оставьте заявку — обсудим, как встроить ЭТрН в ваши процессы.

ГИС ЭПД включили в «белый список» сервисов

Из-за перебоев с мобильным интернетом водитель может не подписать электронные документы в пути или не отметиться на выгрузке. Чтобы такого не случилось, ГИС ЭПД внесли в «белый список» интернет-сервисов. Система должна работать даже при ограничениях связи. В ФНС считают, что процессы из-за этого не встанут.

Рынок новой и б/у техники просел на 11−15% за год

За последний год новая техника еще больше просела в цене. Полуприцепы стали дешевле в среднем на 15%, а прицепы — на 11%. На вторичке похожая ситуация: все подешевело примерно на 14%. Но в апреле спрос на подержанную технику снова вырос, и цены прибавили 6% к марту. Пока что новое становится дешевле, а б/у дорожает.

Электронные перевозочные документы хотят встроить в Макс

Операторы ЭДО и разработчики Макс обсуждают интеграцию, чтобы электронные перевозочные документы можно было подписывать прямо в чате. Идея в том, чтобы упростить работу небольшим перевозчикам, ИП и водителям в рейсе — особенно тем, у кого нет собственной системы для ЭДО.

Пока неизвестно, успеют ли запустить интеграцию к сентябрю. Детали переговоров не раскрывают. Но если проект доведут до запуска, Mакс может стать еще одним рабочим инструментом для логистики.

Мы теперь тоже есть в Максе — подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных новостей логистики.

Россия и Беларусь сведут перевозчиков в единый реестр

Россия и Беларусь договорились создать единый реестр перевозчиков с задолженностями. Так компании не смогут уйти от ответственности при международных перевозках.

Решение приняли на совместном заседании в Минске. Также страны договорились синхронизировать правила перевозки опасных грузов и разрешить использовать российские автоцистерны для белорусских заводов.

Подробнее обо всех новостях логистики — в новом видео. Смотрите выпуск новостей за май ниже или на нашем YouTube-канале и делитесь с коллегами!