Top.Mail.Ru
Постлогистика
блог о современной логистике
Кейсы
Кейс транспортно-экспедиционной компании с собственным автопарком ООО «Альфа».  

Как отказ от системы привел к просрочкам и что изменилось после возвращения в Умную Логистику
Ушли из Умной логистики и пожалели об этом. Рассказываем, как перевозчик оптимизировал процессы и перевел работу с трех сотрудников на одного логиста.
От перевозки своих грузов — к полноценной транспортной компании
Компания «Альфа» работает на рынке грузоперевозок с 2021 года.

Изначально бизнес был связан с продажей строительных материалов. Для доставки по регионам компания привлекала сторонний транспорт, и со временем логистика стала одной из крупнейших статей расходов.

Тогда в компании приняли решение взять перевозки под контроль и начали формировать собственный автопарк. Со временем это переросло в отдельное направление бизнеса. Компания стала возить собственные грузы и работать с внешними заказчиками.

Сегодня Альфа работает как перевозчик с собственным парком из 17 автомобилей и привлекает сторонних перевозчиков. 
Почему компания отказалась от Умной Логистики — и пожалела об этом
С Умной Логистикой компания была знакома с начала работы в сфере грузоперевозок, но в скором времени отказалась от системы.

Причины — высокая финансовая нагрузка из-за лизинга и необходимость работать в системе по учету производимых материалов. 
На старте уход казался рациональным решением, но по мере роста компания столкнулась с последствиями.

После отказа от УЛ процессы снова стали разрозненными:
  • заявки в отдельных файлах;
  • отправки документов по почте, что приводило к долгой оплате;
  • статусы перевозок и денежные вопросы — на личном контроле сотрудников.
Это привело к проблемам:
  1. Просрочки по платежам. Сотрудники вручную отслеживали сроки, и ошибки приводили к задержкам.
  2. Потеря времени на поиск информации. Чтобы собрать одну сделку, приходилось искать данные в нескольких местах.
  3. Много ресурсов на один процесс. Над заявкой работало сразу несколько сотрудников, а контроль оставался за руководителем.
«Когда дело касалось перевозок не только собственного производства, все становилось неструктурированным. Бизнес-процесс не шел так, как нужно»
© Мария Грушкина, директор компании «Альфа»
С каким запросом вернусь в Умную Логистику
Запрос: следить за кредиторской задолженностью и автоматизировать учет по грузоперевозкам.
 Нужно:

  • перейти к системной модели управления;
  • убрать ручной контроль сроков и оплат;
  • сократить время на поиск документов;
  • снизить зависимость от руководителя;
  • сделать работу управляемой при росте объемов.
Какое решение получили
Решение: внедрить Умную Логистику как единую систему управления перевозками. 
В 2025 году Альфа вернулась в Умную Логистику и перевела в нее весь процесс работы.

Теперь компания:
  • ведет заявки в одной системе;
  • хранит все документы в связке с перевозкой;
  • контролирует статусы внутри заявки;
  • следит за кредиторкой и избавилась от просрочек;
  • работает с документами через ЭДО, куда данные подтягиваются автоматически.
В системе удобно контролировать заявки, документы и отслеживать статус каждого рейса. Вся информация собрана в одном месте — не нужно искать данные по разным файлам или держать детали в голове.
Как изменилась работа с Умной Логистикой
Теперь не нужно искать и сводить информацию вручную.
  1. Документы. Все сканы и закрывающие документы находятся внутри заявки.
  2. Контроль сроков. Система фиксирует действия и помогает не терять дедлайны, например, в случае с кредиторкой и дебиторкой. 
  3. Работа с ЭДО. Документы отправляют в один клик и без ошибок.
  4. Внутренние проверки. Все данные по работе хранятся в одной системе без хаоса. 
«Недавно столкнулись с проверкой ФНС. В рамках проверки обе стороны должны предоставить в налоговую одинаковые документы по сделке.

Раньше приходилось все собирать вручную: искать, запрашивать у коллег и контрагентов. Сейчас такой необходимости нет — все документы хранятся в одном месте. Я просто зашла в Умную Логистику и отправила все через ЭДО»
© Мария Грушкина, директор компании «Альфа»
Результаты:

  • исчезли просрочки по платежам;
  • сократилось время на поиск и отправку документов до двух минут;
  • обработка и закрытие заявок ‭проходит в несколько кликов → быстрее получают оплату;
  • снизилось количество ошибок;
  • вся информация по перевозке в одном месте;
  • один логист вместо трех ведет полный цикл работы;
  • снизилась нагрузка на руководителя;
  • процессы стали управляемыми и предсказуемыми.
«Сейчас логисты выполняют всю работу самостоятельно. Я могу не контролировать каждую заявку»
© Мария Грушкина, директор компании «Альфа»
Почему компаниям нужна система
Кейс Альфы — показательная ситуация для рынка. На старте еще можно попробовать работать в таблицах. Но с ростом бизнеса увеличивается объем перевозок и число контрагентов, растет нагрузка по документам и оплатам — в итоге ручная работа приводит к просрочкам, задержкам платежей и проблемам с ФНС.

В таких случаях компания начинает терять контроль.
Умная Логистика помогает собрать все в единый процесс и вести учет перевозок без хаоса.

Запишитесь на экскурсию по Умной Логистике — подберем решение под ваши процессы 
Связанные статьи
Как транспортная компания на ИП ушла от Excel-таблиц и навела порядок в операционке
17.04.2026
11 млн на аукционах и 15+ новых заказчиков: как ТК выстроить управляемый канал заказов
31.03.2026
С 1 марта: обязательный реестр экспедиторов, новый тариф Платона, просушка дорог
26.02.2026
Big Data в Telegram-боте «Умный Логист», рекомендации ставок и справочник должностей
19.02.2026
Дефицит водителей, цены на перевозки, циски рынка — что ждет логистику в 2026?
30.01.2026
Реестр перевозчиков, новые дорожные знаки и лишение прав за гирлянду на авто
25.12.2025
Электронная транспортная накладная, новая ставка НДС 22% и система выписки претензий заказчику
10.12.2025
Чек-лист: вычисляем фейковые паспорт и СТС за минуту
04.12.2025
Как пережить декабрь и подготовиться к 2026 году в грузоперевозках
03.12.2025
«Платон» на регионалках, штрафы для ГАИ, скидки на бензин, отказы ОСАГО в ремонте
27.11.2025
Опыт основателей Арион и Лагранж с оборотом 11 млрд на двоих
13.11.2025
Двойные штрафы, рост утильсбора, новые дорожные знаки и разбавленный бензин
30.10.2025
Как составить претензию заказчику за 1 минуту, чтобы получить оплату
22.10.2025
Как меняются рыночные тарифы на грузоперевозки: анализ и прогноз до конца 2025
20.10.2025
Рекомендации ставок на основе Big Data, закрытие заказов по весу и автоматические значения в бюджетировании
15.10.2025
Штраф 22 МЛН дальнобойщикам, «Блатные» номера на Госуслугах, Рост НДС и ОСАГО
01.10.2025
Рассчитываем прибыльность рейса за минуту: инструмент, который поможет перевозчику и экспедитору
09.09.2025
Электронные перевозочные документы: что это такое, когда станут обязательными и как подготовиться
05.09.2025
Рост цен на бензин, штрафы для пешеходов и обвал логистики Ozon
28.08.2025
ОМОН в офисе ТК, 86 миллионов за разрыв НДС, 3 500 000 миллиона за кражу топлива
27.08.2025