Рост цен на бензин, штрафы для пешеходов и обвал логистики Ozon

В августе у маркетплейса Ozon произошел масштабный логистический сбой. Склады в Москве и Санкт-Петербурге оказались переполнены, из-за чего фуры ждали разгрузки по несколько суток, а заказы пользователей задерживались.

По словам представителей компании, проблема касается лишь нескольких хабов. Для ее решения Ozon нанимает персонал и перераспределяет грузы на другие площадки.

Эксперты и партнеры маркетплейса считают, что коллапс случился из-за дефицита кадров после перехода на платформу для найма Ozon Job. Помимо этого, хабов для приемки товаров стало меньше, что усугубило ситуацию.

Экономист Людмила Кривко заявила, что в сентябре 2025 года ожидается рост цен на бензин в пределах 0,5−2,5% по сравнению с июлем.

По прогнозам:

• АИ‑92 может подорожать до 60−72 руб/л,
• АИ‑95 — до 61−79 руб/л.

Факторы: инфляция, рост спроса на оптовом рынке, снижение объемов производства на НПЗ и колебания валютного курса.

Резких скачков цен не обещают, а рост прогнозируют плавный — государство вводит ограничительные меры на экспорт бензина.

28 июля «Аэрофлот» подвергся масштабной кибератаке. Были выведены из строя IT-системы, отменены и задержаны около 42% рейсов, пострадали более 20 тысяч пассажиров.

Генпрокуратура возбудила уголовное дело. По версии экспертов, причиной стал переход на менее защищенное отечественное ПО после ухода западных вендоров. Ущерб оценивается от $ 10 до $ 50 млн, а восстановление может занять до года.

С 2026 года в России может вырасти стоимость технического осмотра транспортных средств — на 26,5%. Сейчас минимальный тариф для легкового автомобиля составляет 913 рублей, а в проекте приказа предлагается повысить его до 1360 рублей.

Изменения затронут почти 6 миллионов автовладельцев. Вот как будет выглядеть минимальная стоимость техосмотра по категориям транспорта:

• M1 (легковые авто до 8 мест) — 1363 ₽
• M2 (транспорт более чем на 8 пассажиров, до 5 тонн) — 1977 ₽
• M3 (более 5 тонн) — 2389 ₽

Обязательный техосмотр сохраняется для:

• такси
• учебных автомобилей
• транспортных средств, перевозящих опасные грузы
• автобусов
• грузовиков свыше 3,5 тонн

Для личных авто техосмотр остается добровольным — но его нужно пройти при продаже или переоформлении машины.

Эксперты считают, что государству стоит отказаться от жесткого регулирования цен и перейти к тарифному коридору, как в ОСАГО. То есть — задать рамки, а конкретные расценки пусть формирует рынок.

Решат ли это внедрить — пока неизвестно.

В Госдуме предложили разрешить мотоциклам, мопедам и автомобилям, перевозящим инвалидов, использовать выделенные полосы движения. Инициатива исходит от депутата Ярослава Нилова.

Он считает, что такое решение:

• снизит аварийность на дорогах,
• разгрузит дорожную сеть,
• улучшит мобильность граждан с ограниченными возможностями.

По словам Нилова, выделенки часто недозагружены, а значит, их можно использовать более эффективно. Мотоциклисты и мопедисты смогут безопасно объезжать пробки, а люди с инвалидностью — быстрее добираться до нужных точек.

Предложение пока не принято, но обсуждение может затронуть ПДД уже в ближайшее время.

«Яндекс» тестирует новый формат автокаско — краткосрочную страховку, которую можно оформить прямо в приложениях «Карты» и «Навигатор».

Теперь водители смогут застраховать машину всего на несколько часов, а не на год, как в классическом КАСКО. Минимальная стоимость — от 80 рублей в час, а максимальная сумма покрытия — до 1,5 млн рублей. В базовый полис входят типичные риски: ДТП, повреждение от третьих лиц или непогоды.

Важно: микростраховка действует только во время поездки — она не распространяется на случаи, когда машина стоит, например, на парковке. Это не альтернатива полноценному КАСКО, а дополнительный, удобный вариант для коротких поездок.

Эксперты отмечают: сервис может заинтересовать водителей каршеринга, редких поездок и путешествий на личном транспорте. Простота подключения и отсутствие навязчивых условий — одни из ключевых преимуществ.

С 1 августа КАМАЗ ввел сокращенную рабочую неделю для части сотрудников — в связи с резким падением продаж грузовиков.

Переход на четырехдневку коснулся только тех подразделений, где загрузка оказалась недостаточной.

В компании объяснили: причина — снижение спроса на рынке коммерческого транспорта. За первое полугодие 2025 года рынок грузовиков в России сократился почти на 60%, а продажи КАМАЗа — на 30%, не считая оборонных заказов.

В КАМАЗе указывают несколько факторов:

• кредитно-денежная политика ЦБ РФ, из-за которой компании реже берут технику в кредит и лизинг;
• переизбыток импортных грузовиков, завезенных конкурентами. Сейчас на складах дилеров скопилось свыше 30 тысяч единиц, которые не находят покупателей.

КАМАЗ — не единственный производитель, перешедший на сокращенную рабочую неделю. Ранее аналогичные меры приняли Горьковский автозавод и АвтоВАЗ.

Цены на изъятую лизинговую технику в 2025 году упали примерно на 30% по сравнению с прошлым годом. Эксперты говорят о возвращении к допандемийной рыночной норме, где на стоимость подержанной машины влияют не только спрос, но и возраст и техническое состояние.

Например, новый КАМАЗ 54 989-F5 обойдется минимум в 4,5 млн рублей, а аналогичная трехлетняя модель — уже от 3 млн.

Растет и интерес к альтернативным каналам продаж. Помимо традиционных маркетплейсов, все чаще сделки проходят в профильных Telegram-каналах, где технику продают напрямую, без долгих процедур.

Параллельно увеличивается и объем изъятий. Только за второй квартал 2025 года было конфисковано более 30 тысяч единиц техники, что на треть больше, чем в первом квартале. Рыночная оценка этих активов — почти 110 миллиардов рублей.

На второй неделе августа в России зафиксирован скачок продаж тягачей — по данным «Автостата», с 4 по 10 августа спрос вырос сразу на 22% по сравнению с предыдущей неделей.

Причина — паника среди дилеров. Появились слухи, что для части китайских грузовиков могут аннулировать документы, поэтому продавцы начали срочно оформлять технику со стоянок.

Больше всего в росте отличились китайские марки, но и КАМАЗ показал неплохую динамику. Несмотря на сложности, эксперты не прогнозируют обвала рынка — по их словам, август по объему продаж может быть как минимум не хуже июля.

С 1 января 2026 года в России появится единый рейтинг надежности компаний и ИП. Его будет формировать Федеральная налоговая служба на основе новой методики оценки финансовой деятельности бизнеса.

Система оценки будет двухступенчатой:

• Первый этап — проверка на «базовую благонадежность»: наличие проблем с НДС, связь с экстремистскими организациями, участие в реестре недобросовестных поставщиков.
• Второй этап — начисление баллов по критериям: 30 параметров для ИП и 50 — для юрлиц. Методика пока полностью не раскрыта.

Цель — помочь контрагентам заранее оценивать риски, до заключения договоров. Однако эксперты уже отмечают недостатки подхода: методика не учитывает сезонность, логистические простои и особенности отдельных отраслей.

Кстати, в Умной Логистике уже действует рейтинг контрагентов — он помогает выбрать надежного партнера по реальным данным. Хотите увидеть, как это работает? Приходите на бесплатную экскурсию по продукту.

Китайские транспортные компании все активнее работают в России — и это уже отражается в статистике системы «Платон».

За январь-июль 2025 года они заплатили почти 88 миллионов рублей — это в 40 раз больше, чем за тот же период 2022 года, когда сумма составляла всего 2 миллиона. Основной рост пришелся на 2024 год, а в 2025 тенденция только усилилась.

Также растет и число китайских грузовиков в системе: с менее чем 9 тысяч в начале года до более 10 тысяч к концу июля. Пик регистраций пришелся на весну, летом темпы немного замедлились.

Такой рост означает, что китайские перевозчики закрепляются на российском рынке. Это может повлиять на конкуренцию, ставки и загрузку местных компаний.

Россия и Китай начали интеграцию своих национальных цифровых транспортных систем. Об этом сообщил советник президента Р Ф Игорь Левитин на форуме в Казани.

Сейчас Минтранс России по поручению президента разрабатывает единую национальную логистическую платформу. Следующий шаг — состыковать ее с китайской транспортной моделью. Это потребует серьезной технической и организационной координации между двумя странами.

По словам Левитина, бизнес уже начал синхронизацию цифровых решений, а государства подключаются на уровне стратегического партнерства.

В России обсуждают введение нового штрафа: пешеходов, которые переходят дорогу в наушниках или, уткнувшись в телефон, хотят начать штрафовать на 2 000 рублей.

По замыслу авторов инициативы, это поможет повысить дисциплину на дорогах и сократить количество аварий с участием пешеходов. Нарушения предлагается фиксировать с помощью камер и сотрудников ГИБДД.

Для сравнения: сейчас штраф за переход в неположенном месте или на красный свет составляет 500 рублей, а для велосипедистов — 800 рублей.

Пока это лишь предложение, но эксперты не исключают, что такая норма может быть принята.

Прокат электросамокатов снова под угрозой. Партия «Справедливая Россия» выступила с инициативой полностью запретить аренду самокатов по всей стране.

По словам главы партии, электросамокаты представляют прямую опасность для пешеходов. Главная причина — отсутствие четкой инфраструктуры и правил. В аренду их может взять кто угодно, а многие водители — неопытны. Даже ограничения скорости не снижают риски аварий и травм.

Решение о запрете будет принимать Минтранс.

Спрос на новый кроссовер «Москвич 8» оказался практически нулевым. С момента старта продаж дилерам удалось реализовать всего одну машину за две недели — несмотря на широкий выбор комплектаций («Бизнес» и «Премиум») и полные автосалоны.

Представители дилерских центров признают: ажиотажа нет, покупателей почти не видно.

Ожидания подогревались заранее — старт продаж планировали еще в конце 2024 года, но запуск отложили. Теперь, когда автомобиль наконец поступил в продажу, он явно не оправдывает надежд.

Теперь итальянским водителям стоит дважды подумать, прежде чем выбрасывать мусор из окна автомобиля. В Италии вступили в силу новые строгие штрафы за загрязнение окружающей среды с транспортных средств.

Если водитель выбросил стеклянную бутылку, пакет с отходами или другой мусор из машины — штраф может составить от 1500 до 18 000 евро. А в случае, если выброс произошел рядом с рекой или другой охраняемой природной зоне, нарушителю может грозить тюремное заключение — от полугода до 7 лет.

Кроме того, если машина принадлежит юридическому лицу, ее могут конфисковать.

Власти надеются, что такие меры помогут сократить загрязнение дорог и природных территорий.

В России впервые провели дальний рейс беспилотного грузовика. Фура компании Navio самостоятельно преодолела маршрут от Санкт-Петербурга до Казани — это более 1 200 километров.

Путь занял всего 24 часа, что почти в 2,5 раза быстрее, чем в среднем требуется водителю с обязательными остановками на отдых.

Полностью автономной поездку назвать нельзя — в кабине находился инженер, который контролировал работу системы. Но за все время тестирования вмешиваться не пришлось.

Беспилотные грузовики в будущем смогут минимизировать простои техники и повысить безопасность на трассах.

На одной из улиц у КАМАЗа на ходу отлетело колесо — оно неслось прямо на группу пешеходов.

Один из водителей — молодой парень на BMW — не растерялся: он направил машину навстречу колесу и принял удар на себя. Благодаря его действиям никто из людей не пострадал.

Машина получила серьезные повреждения, но владелец оказался застрахован по КАСКО. Уже известно, что он получил 20 тысяч долларов по страховке.

История быстро разлетелась по соцсетям — пользователи называют водителя настоящим героем.

Депутаты фракции «Новые люди» предложили выдавать водительские права уже с 16 лет — но не всем подряд, а только тем, кто добился успехов в учебе, спорте или предпринимательстве.

Парламентарии считают, что такие достижения, помимо таланта, требуют дисциплины, умения принимать решения и управлять временем и ресурсами. Это напрямую связано с навыками, необходимыми для безопасного управления автомобилем.

С весны 2026 года на рынок может выйти до 25 тысяч подержанных машин из таксопарков. Причина — новые требования, по которым в такси можно использовать только автомобили российского производства.

Большая часть продаваемых авто — китайские модели. Их предлагают за полцены от рыночной стоимости, но важно учитывать: у этих машин часто высокий пробег и сомнительное техническое состояние.

Для самих перевозчиков замена автопарка станет финансово тяжелой. Эксперты уже предупреждают: поездки в такси могут подорожать на 30%. А покупателям таких авто советуют быть особенно внимательными — китайский автомобиль с большим пробегом может быть не всегда надежен.

Китай снова на шаг впереди. Страна первой в мире начала использовать электрические самолеты вертикального взлета для доставки грузов.

Аппарат CarryAll уже успешно совершил рейс: более 150 километров над морем — и груз оказался на нефтяной платформе. Весь полет занял меньше часа, тогда как доставка морем занимает до 10 часов.

Вертолеты тоже могли бы справиться, но они дороги в обслуживании и эксплуатации. Электросамолеты — дешевле, экологичнее и надежнее в сложных погодных условиях. Такая техника может перевернуть рынок срочных перевозок — особенно в труднодоступных и удаленных точках.

Росстандарт запретил выпуск и реализацию нескольких популярных китайских грузовиков — под санкции попали модели от DONGFENG, FOTON, FAW и SITRAK. Причина — грубые нарушения стандартов безопасности, выявленные в ходе проверок.

Среди найденных проблем:

• неисправности тормозной системы;
• дефекты в работе «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• несоответствия в документации;
• повышенный шум и экологические нарушения;
• проблемы с ремнями безопасности и защитой от угона.

Производители обязаны устранить все недочеты — как в уже проданных авто, так и в тех, что еще на складах. До этого момента реализация грузовиков запрещена. Владельцы могут обратиться к дилерам для бесплатного ремонта.

Подобная ситуация случилась и у АвтоВАЗа: в Lada Vesta может заблокироваться руль прямо во время движения. Если столкнулись с такой проблемой — также направляйтесь к официальному представителю, неисправность должны устранить бесплатно.

В США неожиданно использовали Lada Vesta в рекламе — и это вызвало немало вопросов.

На баннере нового сервиса Amazon Auto, который продает подержанные автомобили на территории США, появилось изображение оранжевого универсала Lada Vesta. При этом официально российские автомобили в США не продаются, и сервис не имеет к ним никакого отношения.

Скорее всего, это простое недоразумение: дизайнеры Amazon Auto могли просто взять стоковое фото без привязки к модели и рынку. Сам Amazon произошедшее не комментировал, но в соцсетях это вызвало волну обсуждений.

Забавное совпадение, которое вряд ли повлияет на продажи «Весты», но точно добавит ей известности.