Top.Mail.Ru
Постлогистика
блог о современной логистике
Полезное
В 2026 году рынок грузоперевозок ждут серьезные изменения. С 1 сентября электронная транспортная накладная (ЭТрН) станет обязательной для всех участников логистического рынка. 

Многие компании, которые уже начали внедрять электронные перевозочные документы (ЭПД), сталкиваются с закономерным вопросом: как встроить новые требования законодательства в текущие бизнес-процессы и при этом не нарушить их работу?

В этой статье мы вместе с Контуром разобрали, как действовать в разных ситуациях: от исправления ошибок в ЭТрН до отказа в приемке груза. Здесь вы найдете ответы на частые вопросы и конкретные шаги по решению сложностей. 
Вы узнаете, что делать:

Что делать, если нужно сменить адрес выгрузки, а водитель уже в пути?
Такая ситуация встречается на практике часто, и она предусмотрена действующим законодательством в сфере электронных перевозочных документов.

Если меняется адрес выгрузки и/или грузополучатель, создавать новую ЭТрН не нужно. Перевозчику достаточно оформить Титул № 7 «Переадресация» — этот титул фиксирует изменения в маршруте перевозки.
Что делать, если в ЭТрН допущена ошибка или не сходятся данные?
Если после оформления электронной транспортной накладной вы обнаружили ошибку, ее можно исправить на любом этапе работы с документом — но с некоторыми ограничениями.

Согласно пункту 10 Постановления Правительства Р Ф № 931, участники перевозки могут вносить изменения в электронные перевозочные документы, за исключением этих сведений в ЭТрН:
  • сведений грузоотправителя о передаче груза при его приеме перевозчиком;
  • оговорок и замечаний перевозчика при приеме груза;
  • сведений о приеме груза грузополучателем;
  • оговорок и замечаний перевозчика при выдаче груза.
Эти данные считаются юридически значимыми и не подлежат изменению после фиксации.

Состав таких сведений и оговорок установлен форматом электронной транспортной накладной, утвержденным Федеральной налоговой службой.

Разрешенные изменения подтверждают исправительным титулом, который должны подписать участники конкретного этапа. 

Например, если грузоотправитель скорректировал что-то после передачи ЭПД на подпись перевозчику, то исправительный титул подписывает грузоотправитель и перевозчик.
Что делать, если один из участников перевозки вовремя не подписал ЭТрН?
Законодательство, которое регулирует работу с электронной транспортной накладной — в частности, Приказ ФНС № 1065 (формат ЭТрН) и Постановление Правительства № 931 (порядок обмена), — не устанавливает конкретных сроков подписания титулов.

Однако документы четко фиксируют, какие фактические события отражает каждый титул ЭТрН:

  • Титул 1 (Т1) — данные о предъявлении груза и его погрузке в транспортное средство, включая дату и время погрузки;
  • Титул 2 (Т2) — данные о приеме груза к перевозке;
  • Титул 3 (Т3) — сведения грузополучателя о приеме груза, включая фактические характеристики принятого груза, дату и время выгрузки;
  • Титул 4 (Т4) — подтверждение выдачи груза грузополучателю и фактические обстоятельства выдачи.
Необходимость подписания документов на погрузке закреплена пунктами 27−28 Постановления Правительства № 2200, а на выгрузке — пунктом 70 этого же Постановления.
Почему несвоевременное подписание — это проблема?
Хотя формальных сроков нет, задержки с подписанием ЭТрН создают серьезные риски и операционные сложности для всех участников перевозки.
Если грузоотправитель не подписал Т1 вовремя. Например, погрузка произошла 10.11.2025 в 18:30, но Т1 подписан только в 23:00:
  • в документе останутся фактические дата и время подписания и погрузки — они не изменятся;
  • пока Т1 не подписан, перевозчик не может подписать Т2;
  • QR-код по ЭТрН не сформируется, а значит, груз считается не принятым к перевозке.
Если перевозчик не подписал Т2:
  • QR-код по ЭТрН не сформируется;
  • груз считается не принятым к перевозке;
  • при проверке ГИБДД водитель не сможет предъявить QR-код, что как минимум грозит штрафом за отсутствие транспортных документов;
  • грузополучатель не сможет подписать Т3, пока не подписан Т2.
Если грузополучатель принял груз, но не подписал Т3:
  • дата и время фактической выгрузки не будут совпадать с моментом подписания Т3;
  • статус ЭТрН не обновится в ГИС ЭПД, и по документам груз продолжит числиться на перевозчике;
  • при проверке ГИБДД может возникнуть серьезный вопрос:
  • например, по документам водитель везет алкоголь, а фактически прицеп уже пуст, но грузополучатель не подписал свой титул — это повод для разбирательств;
  • перевозчик не сможет подписать Т4, закрыть перевозку и подтвердить факт оказания услуги для выставления оплаты заказчику;
  • у грузополучателя могут появиться расхождения при подписании Т3.
Чтобы избежать таких ситуаций, бизнес-процессы и учетные системы должны быть заранее адаптированы под работу с ЭТрН. Основная цель — своевременное подписание документов всеми участниками перевозки на каждом этапе.
Что делать, если нужно заменить водителя, транспортное средство или исправить данные в ЭТрН?
Если в процессе перевозки требуется сменить водителя и/или транспортное средство, пересоздавать электронную транспортную накладную не нужно. 

В этом случае перевозчику достаточно в этой же накладной оформить и подписать Титул № 8 «Эстафета».
В титуле фиксируются:
  • дата и время замены;
  • причина изменений;
  • данные нового водителя и/или транспортного средства.
Если же нужно исправить данные — например, обновить контактную информацию, изменить ФИО или исправить опечатку в госномере транспортного средства — грузоотправитель может оформить исправление ЭТрН и внести необходимые корректировки.
Что делать, если водителю не приходит ЭТрН?
Если электронная транспортная накладная не поступает водителю, в первую очередь проверьте: 

1. Зарегистрирован ли водитель в системе


Убедитесь, что водитель зарегистрирован в личном кабинете сервиса Логистика от Контур.Диадока.

2. Корректно ли указаны данные водителя в ЭТрН

Проверьте, совпадает ли номер телефона, указанный в электронной транспортной накладной, с номером, под которым водитель зарегистрирован в системе. 

3. Подписан ли титул предыдущего участника

На погрузке должен быть подписан титул грузоотправителя,
на выгрузке — титул грузополучателя. Если предыдущий титул не подписан, документ не перейдет к следующему участнику.

Если все пункты были выполнены, но ЭТрН все равно не приходит — обратитесь к специалистам: 

Техническая поддержка Логистики от Контур. Диадока: +7 (800) 500-59-96, help.logistika@skbkontur.ru 

Техническая поддержка Умной Логистики: +7 (495) 120-05-90, info@ul.su
Что делать, если работа ведется по экспедиторской расписке?
Экспедитор указывается в электронной транспортной накладной в п. 1 «Грузоотправитель» с пометкой «является экспедитором».

Это правило закреплено в п. 102 Постановления Правительства Р Ф от 21.12.2020 № 2200. В нем указано, что если помимо договора перевозки существует договор на организацию перевозки груза (в смысле закона о транспортно-экспедиционной деятельности), то в разделе «Грузоотправитель» указывается лицо, которое:

  • оказывает услуги по организации перевозки;
  • принимает груз во владение*;
  • помечается как экспедитор.
* Что означает «принять груз во владение»?

Под приемом груза во владение понимается передача груза заказчиком экспедитору по экспедиторской расписке. Экспедиторская расписка подтверждает, что экспедитор принял груз для перевозки. Это закреплено:
Важно понимать: принять груз во владение — не всегда значит разместить его на складе. Размещение на складе подтверждается отдельным документом — складской распиской.
* Что означает «принять груз во владение»?

Под приемом груза во владение понимается передача груза заказчиком экспедитору по экспедиторской расписке. Экспедиторская расписка подтверждает, что экспедитор принял груз для перевозки. Это закреплено:
Важно понимать: принять груз во владение — не всегда значит разместить его на складе. Размещение на складе подтверждается отдельным документом — складской распиской.
Какую роль выполняет экспедитор на практике?
Экспедитор — это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, который:
  • заключает с заказчиком договор транспортно-экспедиционных услуг;
  • может принимать или не принимать груз во владение.
Дальнейшая логика зависит именно от этого.

Если экспедитор принимает груз во владение:

  • оформляется экспедиторская расписка;
  • договор перевозки с фактическим перевозчиком заключается от имени экспедитора;
  • в ЭТрН экспедитор указывается в разделе «Грузоотправитель» с отметкой «является экспедитором».
Если экспедитор не принимает груз во владение:

  • экспедиторская расписка не оформляется;
  • договор перевозки с перевозчиком заключается от имени заказчика, а не экспедитора;
  • в ТрН такой экспедитор не указывается как экспедитор и фактически выступает в роли наблюдателя.
Важно! Экспедитор может быть экспедитором и не принимать груз во владение. В этом случае:

  • экспедитор не становится агентом автоматически;
  • договор транспортной экспедиции не переквалифицируется в агентский.
При таком сценарии все документы, сопровождающие перевозку — включая договор перевозки с фактическим перевозчиком — должны заключаться от имени первоначального заказчика, а не экспедитора. Такой экспедитор также не указывается в ЭТрН как экспедитор.
Что делать, если у сотрудника ГИБДД не открывается или не отображается ЭТрН?
В мобильном приложении Логистики от Контур. Диадока водитель может показать не только QR-код ЭТрН, но и основную информацию по перевозке: что именно везет, откуда и куда следует груз.

Кроме того, в официальной памятке от Минтранса для водителей тоже учли момент с проверкой. Если водитель предъявляет электронные перевозочные документы в виде QR-кода, но у инспектора нет технической возможности их проверить, он не может требовать бумажную копию документа.
Если нет возможности показать QR-код инспектору
До 1 сентября 2026 года можно использовать бумажные транспортные документы.

С 1 сентября 2026 года нужно использовать электронный формат:
  • предъявлять ЭТрН в виде QR-кода;
  • либо показывать документ через мобильное приложение, которое может отображать данные даже без доступа к интернету.
Сотрудники ГИБДД не обязаны, но могут проверить наличие документа через запрос в ГИС ЭПД. Это можно сделать  по госномеру транспортного средства или по номеру водительского удостоверения.
Что делать, если груз вернули или была частичная приемка?
Если при выгрузке произошла частичная приемка, грузополучатель фиксирует это в Титуле № 3. В документе указывается:
  • какие позиции были приняты;
  • в каком количестве и массе;
  • если нужно — реквизиты актов, например, акта частичной приемки, если они были оформлены.
Если грузополучатель полностью отказывается от приема груза, в титуле 3 обязательно указывается причина отказа.
Что делать дальше с непринятым грузом?
Дальнейшие действия зависят от того, как и когда будет проходить возврат.

1. Если непринятый груз остается в транспортном средстве и водитель везет его обратно тем же рейсом, перевозчик оформляет титул переадресации.

В нем указываются:

  • дата и время переадресации;
  • причина: например, «частичная приемка»;
  • новый адрес выгрузки, по которому будет доставлена непринятая часть груза.

2. Если возврат происходит позже и для этого используется другое транспортное средство и/или другой водитель, оформляется отдельная транспортная накладная.

В этом случае:

  • перевозка считается новым рейсом;
  • в транспортной накладной указывается грузополучатель — юридическое лицо, которому доставляется непринятая часть груза.

Работа с ЭТрН может казаться сложной — особенно в нестандартных ситуациях: смена водителя, переадресация, возврат груза, ошибки в данных или задержки с подписанием документов. Но на практике большинство таких сценариев уже предусмотрены законодательством и имеют понятные решения.

Используйте эту статью как практическую памятку: возвращайтесь к ней в работе, делитесь с коллегами и держите под рукой на случай спорных или нестандартных ситуаций.
Если вы еще не перешли на ЭТрН, помните — времени мало. 

Внедрить нововведения можно без перестройки процессов с нуля. Умная Логистика — готовая платформа со встроенной ЭТрН. В систему интегрирован сервис Логистика от Контур. Диадока, предоставленный аккредитованным оператором СКБ Контур. Можно работать в одном окне — в рабочем столе модуля отражаются этапы работы с документом. Видно и понятно, когда и какой титул нужно подписать. Документы формируются в несколько кликов — и в соответствии с требованиями законодательства.

Приходите на экскурсию по Умной Логистике — расскажем и покажем, как все работает. 
Связанные статьи
Big Data в Telegram-боте «Умный Логист», рекомендации ставок и справочник должностей
19.02.2026
Электронная транспортная накладная, новая ставка НДС 22% и система выписки претензий заказчику
10.12.2025
Опыт основателей Арион и Лагранж с оборотом 11 млрд на двоих
13.11.2025
Двойные штрафы, рост утильсбора, новые дорожные знаки и разбавленный бензин
30.10.2025
Как составить претензию заказчику за 1 минуту, чтобы получить оплату
22.10.2025
Как меняются рыночные тарифы на грузоперевозки: анализ и прогноз до конца 2025
20.10.2025
Рекомендации ставок на основе Big Data, закрытие заказов по весу и автоматические значения в бюджетировании
15.10.2025
Штраф 22 МЛН дальнобойщикам, «Блатные» номера на Госуслугах, Рост НДС и ОСАГО
01.10.2025
Рассчитываем прибыльность рейса за минуту: инструмент, который поможет перевозчику и экспедитору
09.09.2025
Электронные перевозочные документы: что это такое, когда станут обязательными и как подготовиться
05.09.2025
Рост цен на бензин, штрафы для пешеходов и обвал логистики Ozon
28.08.2025
ОМОН в офисе ТК, 86 миллионов за разрыв НДС, 3 500 000 миллиона за кражу топлива
27.08.2025
Отбор подходящих перевозчиков в RFI, гибкий контроль ставок (RFQ) и новые возможности поиска машин
20.08.2025
Обязательная ГИС ЭПД, лишение прав за обгон и повышение пошлин для автовладельцев
29.07.2025
Как проверить надежность контрагента в грузоперевозках с помощью одного инструмента
21.07.2025
Логистический бизнес с мужем: как зарабатывать 500 млн в 30 лет и не развестись
18.07.2025
Фильтры по поиску грузов, обновленный поиск машин и улучшенная форма исходящего заказа
17.07.2025
Как привлечь и удержать сотрудников в логистике: 7 простых шагов
08.07.2025
Закон об усилении контроля за грузоперевозками: юрист рассказал, чего ждать и как подготовиться
03.07.2025
Заработок на штрафах самокатчиков, такси без мигрантов и контроль за экспедиторами
26.06.2025