Top.Mail.Ru
Важно: что будет со ставками FTL в 2026? Узнайте в новом обзоре рынка
Постлогистика
блог о современной логистике
Кейсы
Кейс группы компаний «ИсканГрупп»

11 млн на аукционах и 15+ новых заказчиков: как ТК выстроить управляемый канал заказов
Роман Филиппский
Коммерческий директор ГК «ИсканГрупп»
От двух машин до 190 000 перевозок
Группа компаний «ИсканГрупп» включает в себя два предприятия: ООО «Исканкомпани» и ПКФ ООО «Стройтехснаб». В 2014 году на базе последнего открыли логистическое подразделение с двумя машинами.

За 12 лет небольшое подразделение превратилось в бизнес с несколькими направлениями: проектной логистикой для нефтегазовых предприятий и магистральными FTL-перевозками.

За все время работы компания провела 190 000 перевозок. Сейчас она работает с 430+ клиентами
и 11 000+ партнерами. В портфеле — не только автоперевозки, но и ж/д, авиа, международная логистика и сложные проекты с дополнительными услугами.

Чтобы поддерживать такой масштаб и разноплановые задачи, нужны постоянная загрузка и новые заказчики. 
Как расширить пул заказчиков и выстроить постоянный поток загрузки
Компания столкнулась с проблемой: объем перевозок и возможности команды растут быстрее, чем поток новых заказчиков.
Запрос: найти постоянный канал с новыми надежными заказчиками, чтобы не тормозить развитие компании.
Компания уже использовала разные каналы: искала тендеры на нескольких площадках, проводила холодные звонки потенциальным клиентам. Каналы были разрозненными, так что такой подход требовал постоянного участия команды и не давал стабильного потока заказов. Каждый новый контракт приходилось буквально добывать. К тому же, такую систему нельзя масштабировать.

В таких условиях рост бизнеса начинал упираться в доступ к заказчикам. Нужен был канал, который позволит системно привлекать новых клиентов и работать с ними в едином пространстве.
Где искать заказы, если старые каналы не масштабируются
Решение: вместо постоянного поиска новых контактов и тендеров на нескольких площадках — работать в среде, где уже сосредоточены заказчики транспортных услуг.
При таком формате компании не нужно вылавливать сделки — у нее уже есть канал с потоком заказов. Остается только выбирать подходящие. Можно не только расширять пул заказчиков, но и сделать привлечение заказов управляемым и предсказуемым процессом.
Как компания превратила аукционы в источник новых контрактов
Компания подключилась к Умной Логистике, чтобы сотрудничать с одним из новых клиентов. Со временем начали работать еще с одним заказчиком.

«Тогда увидели новые возможности. Как оказалось, с УЛ сотрудничает много других предприятий, заинтересованных в надежных транспортных партнерах»
© Филиппский Роман Дмитриевич, коммерческий директор ГК «ИсканГрупп»

Компания начала регулярно отслеживать аукционы и участвовать в торгах, отбирая заявки по географии и типу перевозок. Основной фокус — на аукционах без аккредитации. Это позволило быстрее расширить пул заказов и начать работать с новыми клиентами.

Так Умная Логистика превратилась в стабильный канал привлечения заказчиков и заключения новых контрактов.
Каких результатов удалось достичь
ГК «ИсканГрупп» выстроила регулярную работу с аукционами и начала системно привлекать новых клиентов. Сегодня компания сотрудничает более чем с 15 заказчиками, привлеченными через Умную Логистику. 

Участие в аукционах напрямую повлияло на выручку: за 2 года компания выиграла аукционов на сумму около 11 миллионов рублей

«Удобство УЛ в том, что здесь находится достаточное количество заказчиков, которые проводят прозрачный поиск партнеров-перевозчиков через тендеры и аукционы на одной площадке»
© Филиппский Роман Дмитриевич, коммерческий директор ГК «ИсканГрупп»

Умная Логистика стала постоянным источником загрузки — она помогает наращивать объем перевозок и быстрее входить в новые контракты.
Результаты:

  • 15+ постоянных заказчиков;
  • 11 миллионов рублей — сумма выигранных аукционов
  • постоянный поток заказов;
  • стабильный канал для привлечения новых заказчиков.
Когда поток заказов собирается в одном месте, он перестает зависеть от разрозненных каналов и ручного поиска. Работа через аукционы и тендеры в Умной Логистике — один из способов выстроить такой процесс и регулярно заходить в новые контракты. В Умной Логистике 300+ крупнейших грузовладельцев ежедневно ищут надежных партнеров. А в месяц пользователи распределяют более 350 000 грузов. 

Если вы думаете, как увеличить загрузку и выстроить поток заказчиков, запишитесь на бесплатную экскурсию по Умной Логистике — расскажем о реальных сценариях работы и подберем подходящий для вашей компании.
Связанные статьи
Big Data в Telegram-боте «Умный Логист», рекомендации ставок и справочник должностей
19.02.2026
Частые вопросы о работе с ЭТрН: от исправления ошибок до работы по экспедиторской расписке
18.02.2026
Регистрация в реестре экспедиторов, реестр перевозчиков 2027 и ГосЛог: ответы на все вопросы
11.02.2026
Дефицит водителей, цены на перевозки, циски рынка — что ждет логистику в 2026?
30.01.2026
Умная Логистика: как прошел 2025 год и чего ждать от 2026
29.12.2025
Полный контроль за грузоперевозками в Telegram-боте для грузовладельцев: от отчетов до рыночных тарифов
26.12.2025
Реестр перевозчиков, новые дорожные знаки и лишение прав за гирлянду на авто
25.12.2025
ЭДО для ИП-перевозчика: зачем нужно и выгодно ли
11.12.2025
Электронная транспортная накладная, новая ставка НДС 22% и система выписки претензий заказчику
10.12.2025
Как пережить декабрь и подготовиться к 2026 году в грузоперевозках
03.12.2025
«Платон» на регионалках, штрафы для ГАИ, скидки на бензин, отказы ОСАГО в ремонте
27.11.2025
ТОП-5 операционных и юридических ошибок, из-за которых ТЭК теряют деньги
24.11.2025
Как контролировать все склады, чтобы избежать недостач и расхождений в документах
19.11.2025
Экспедиторская расписка: чем отличается от накладной и поручения, как оформлять и хранить по закону
13.11.2025
Telegram-бот для управления транспортной компанией: мгновенные отчеты, загрузки и рыночные тарифы на перевозки всегда под рукой
11.11.2025
Двойные штрафы, рост утильсбора, новые дорожные знаки и разбавленный бензин
30.10.2025
Как составить претензию заказчику за 1 минуту, чтобы получить оплату
22.10.2025
Как меняются рыночные тарифы на грузоперевозки: анализ и прогноз до конца 2025
20.10.2025
Рекомендации ставок на основе Big Data, закрытие заказов по весу и автоматические значения в бюджетировании
15.10.2025
Как контролировать работу ТС и загружать парк без накладок в расписании
14.10.2025